Die Sitze der Serie BE-GE 38T ist ein statischer Fahrersitz mit einer großzügigen, zentrierten Neigungseinstellung von -10° bis +10°. Der Sitz ist als Oberteil für unsere Federungssysteme BE-GE 1919 oder BE-GE 3919 bzw. Rotolift geeignet. Anwendungsbereiche sind Züge, Kräne und Maschinen, in denen eine hohe Vorwärtsneigung notwendig ist. Er bietet denselben hohen Komfort und dieselbe Flexibilität, wie der Rest der 3000-Serie. Dazu gehört, dass Sie beispielsweise selbst wählen können, welches Schaumstoffdesign am besten passt oder ob Sie einen Sitz mit Gurt benötigen, ganz nach Ihren persönlichen Bedürfnissen.
Sie können den Sitz für den besten Komfort in Bezug auf Rückenlehne, Schaumstoff, Gurtalternativen und unterschiedliche Komfortfunktionen selbst an Ihre Bedürfnisse anpassen. Natürlich bieten wir ebenfalls reichhaltiges Zubehör, zum Beispiel Armlehnen, Kopfstützen und verschiedene Arten von Sitzsockeln an, um den Bedürfnissen des Fahrers entgegenzukommen.
Die Serie BE-GE 38T hat eine erweiterte Neigungseinstellung, 640 mm Rückenlehne, mechanische Lendenwirbelstütze, Längeneinstellung des Sitzkissen sowie 160 mm lange Gleitschienen. Der Stuhl kann mit HBC geliefert werden. Wenn im Fahrzeug Luft verfügbar ist, kann der Stuhl mit luftgesteuerter Lendenwirbelstütze, Seitenstütze und Schulterpolster ausgestattet werden.
Normen (Um Standards zu erfüllen, sind bestimmte Spezifikationen erforderlich)
SAE J2292 (3-/4-point belt)
ISO 6683, SAE J386 (2 -point belt)
R14.07, N2/M2, N3/M3 (3-point belt)
EN 45545 (Railway)
FMVSS 302, ISO 3795
Optionen
The seat can be fitted with:
Armrests
4-way headrest (640 mm back)
HBC back
Electric heating
Airvent
Foam with extra side support
2-, 3 or 4-point belt,
Occupant sensor and leather cover
Suspension system BE-GE 1919, BE-GE 3919 or Rotolift
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Die Be-Ge-Gruppe ist ein Familienunternehmen mit Vertretungen in Schweden, Dänemark, Großbritannien, Litauen, den Niederlanden und Deutschland. Sie umfasst die Geschäftsbereiche Be-Ge Seating Division, Be-Ge Component Division und Be-Ge Vehicle Division.
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